Wireless OBD Link (Hovedprosjekt)
Som navnet tilsier går prosjektet ut på å gjøre en OBD (On Board Diagnostics) link trådløs. OBD er et standardisert grensesnitt som blir brukt til å foreta elektroniske diagnoser, og er noe man finner i alle moderne biler i dag.
WOBD er forøvrig hovedprosjektet mitt. Det vil si at det er den avsluttende biten av studiet mitt. I omfang skal det tilsvare 1/4 av siste skoleår, 15 studiepoeng. Dette prosjektet er gitt av SIMCO AS, og mer utfyllende informasjon finner du på prosjektets hjemmesider der vi også fører prosjektblogg.
Informasjonsmodul for Shell-ECO bilen, “Shell ECO Speed”
I dette prosjektet har jeg utviklet og produsert en kjørecomputer til den ene av skolens Shell Eco-marathon biler. Her stilles det en del krav til pålitelighet, det skal ha høy funksjonalitet, være lett oppfattelig og ikke minst nøyaktig. Resultatet av denne oppgaven vil bli et display à 2 x 16 tegn som blir montert i bilen, og som skal informere føreren av bilen med momentan- og gjennomsnittsfart gjennom hele løpet. Akkurat gjennomsnittsfarten er en ekstremt viktig faktor. Jo lavere denne farten er, jo mer økonomisk går bilen (grovt sett), noe som igjen er hele konseptet med Shell ECO Marathon. Men om bilen i løpet av hele løpet har en gjennomsnittsfart lavere enn 30 km/t vil bilen bli diskvalifisert, ergo er man meget avhengig av at disse verdiene er nøyaktige. Tidligere er det benyttet et sykkelspeedometer til dette formålet, men disse er såpass små at det begynner å bli tungt å lese inne i en varm og mørk bil. Dette løpet finner nemlig sted i syd Frankrike tidlig på sommeren, så temperaturen nede ved asfalten blir rimelig høy. Dermed er det min oppgave å gjøre denne informasjonen, som igjen betyr eksistens i løpet eller ikke, mye lettere tilgjengelig. Samtidig vil jeg, i motsetning til det tradisjonelle speedometeret, måle fire eller seks ganger i løpet av en omdreining på hjulet, som igjen gir en mye høyere nøyaktighet ved lave hastigheter.
Nå er dette prosjektet avsluttet (26/2-08). Produktet er nemlig ikke montert i bilen enda, så det gjenstår litt testing der. Jeg vil kontinuerlig oppdatere bloggen min med informasjon om hvordan det fungerer i praksis. Hvis jeg finner det nødvendig (hvis det skulle dukke opp uforutsette problemer) vil jeg også legge ut reviderete utgaver av rapporten.
Rapport - Shell ECO Speed (.pdf - 5,4 MB)
Step-down Chopper
Her er vi en gruppe på fire, Kenneth, Safdar, Jens og meg. Dette er i utgangspunktet ikke et prosjekt, men en større lab-oppgave. Velger alikevel å ta det med siden det har såpass stort omfang. Systemet skal fungere slik at vi skal kunne bestemme et bestemt turtall på en likestrømsmotor, og det skal holdes konstant uansett belastning (selvfølgelig innens motorens effekt). Her har vi bestemt å bruke optokoplere på både styrestrømmen og på avlesning av en tilkoplet generator slik at vi får et galvanisk skille. Kretsen er pr. 5/11-07 grovt konstruert, og det gjenstår bare å beregne motstandsnettverk, og programmere mikrokontrolleren som skal bestemme duty-cyklen og svitjefrekvensen.
Teldre og IET
Prosjekt TELDRE (Teknologi i Eldreomsorgen) er avsluttet ved utgangen av 2. år, og omfatter for det meste datakomunikasjon i trådløs form. Om selve prosjektet kan det leses mye mer på www.teldre.com. Anders og jeg hadde som oppgave å ha et interaktivt tilsyn av et menneske over internett. Og da står selvfølgelig estetikk, og ikke minst, datasikkerhet i fokus. IET er en forkortelse for Interaktivt EldreTilsyn. TELDRE er også et prosjekt under Grensebroen Arena, et Svensk-Norsk samarbeid, så det anbefales en titt på deres hjemmesider.